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奔驰承认L3自动驾驶实用性有限,弃用Drive Pilot转向L4,中国季度销量下滑31%

“技术推出得太早!” 奔驰承认L3自动驾驶太超前,中国车主嘲讽“难用”,季度销量暴跌31%

AI 导读

奔驰CTO约尔格·布尔策在媒体圆桌会上表示,早年率先推出的L3级自动驾驶(Drive Pilot)实用性有限,最高车速仅64km/h、只能在拥堵路段等苛刻条件下使用,奔驰已调整路线,优先发展L2级辅助驾驶,未来计划绕过L3直接进军L4,预计L4要到2030年之后才量产。

推荐理由

奔驰CTO坦承L3自动驾驶实用性受限并转向L4路线,叠加中国季度销量下滑31%,读者可借本文对照智驾路线与中国市场承压的关联。

来源:新浪滚动·财经 · finance.sina.com.cn