清华赵福全：车企靠出海回避国内竞争的时代已终结

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在10月29–30日"中国汽车企业国际化"论坛上表示，关税、地缘政治风险、售后网络薄弱和残值管理不佳正日益制约车企出海，东南亚已出现价格战和内卷，车企无法再靠出海逃避国内压力。他提出全球化应优先实现全球资源统筹、跨区域平台复用、区域自主盈利和双向创新流动，并建立战略、能力、运营、保障四层全球运营模型，以新型合资为关键工具，从规模扩张转向盈利与可持续增长。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在2026全球华人汽车精英联合年会上表示，关税壁垒、地缘风险等问题日益突出，东南亚市场也已出现价格战，车企单纯依靠出海规避国内竞争的时代已经过去。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在10月29—30日举办的2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛上表示，车企单纯靠出海回避国内竞争的时代已经终结。他指出，关税壁垒、地缘风险、售后体系缺失、残值管理不足等长尾问题持续凸显，东南亚市场价格战已显现内卷化趋势。