当做大不再等于做强：实体领域求解“最优规模”

蔚来创始人李斌以“规模不经济”概括汽车产业的结构性困境：车企销量增加时，内存、芯片、电池原材料等上游物料采购量越大，供应商不仅不给折扣，反而可能涨价，新增成本难以靠固定成本分摊消化。